2025-9-12
17:44:25
建築廢棄(qì)物(wù)處置是一個涉及環(huán)保、安(ān)全、合規和資源利用的重要(yào)環節。處理不當會造成環境汙染、安全隱患和經濟損失。以下是建築廢(fèi)棄(qì)物處置需要注意的關鍵要點,可(kě)以分為幾個階段:
一、 源頭分類與減量化(最關(guān)鍵的一步)
這是最有效(xiào)且成本最低的(de)處理方式,應在施工開始前就進行規劃。
分類存放:在(zài)施工現場設置不(bú)同的堆放區域,對廢棄物進行嚴(yán)格分類。通(tōng)常可分為(wéi):
可(kě)回收利用物(wù):如金屬(鋼筋、鋼管、銅管等)、木材、塑料、完整的(de)磚塊、門窗等。這些應單獨存放(fàng),以便出售或再利用。
可資源化利用的廢料:如混凝土塊、碎(suì)磚瓦(wǎ)、瀝青塊等(俗稱“建築垃圾”),可用於生產再(zài)生骨料。
有(yǒu)害廢棄物:如廢油(yóu)漆、廢(fèi)塗(tú)料、廢膠粘劑、廢電池、廢日光燈管、石棉製品等。必須單獨、密閉存放,並交由有特種處理資質的單位處理(lǐ),嚴禁與其他垃圾混合。
普通垃圾:施(shī)工人員的生活垃圾等。
減量化設計與管理:
優(yōu)化設計(jì):采用綠色建築設計,減少材料浪費。
精細化管理:精確計算材料用量,采用標準化施工,減少切割和邊角料的產生。
綠色(sè)拆除:對(duì)於拆除工程,優先考慮“拆解”而非“拆毀”,保留(liú)建築構件的完整性以便再利用。




二、 收集與運輸階段
選擇(zé)合規的運輸單位:必須委托(tuō)具有建築垃圾運(yùn)輸許可證的正規運輸公司。他們的車輛通常是(shì)專用的渣土車,具備密閉措(cuò)施(shī),能(néng)防止遺撒和揚塵。
辦(bàn)理處置核準文件:根據當地(dì)城管、住建等部門(mén)的規(guī)定,提前辦理建築垃圾處(chù)置核準(zhǔn)(排放證、消納證或運輸證(zhèng))。無證運(yùn)輸會麵臨(lín)高(gāo)額罰款(kuǎn)。
做好防護措施:
遮蓋密(mì)閉:運輸車輛必須完(wán)全密閉覆蓋,防止渣土(tǔ)在途中飄灑遺漏。
清洗車身:車輛駛離工地前,必(bì)須經過洗車槽或衝洗設備(bèi),確保輪胎和車身幹淨,不汙染城市道路。
規定路線和時間(jiān):遵守市政部門規定的運輸路線和作業時間。




三、 末端處置與利用階段
選擇合規的消納場所(suǒ):絕不(bú)能隨意傾倒!必須將廢棄物運至指定的、合法的場(chǎng)所:
政府指定的消納場:用於回填、堆山造景等。
資源化處理工廠:這是(shì)未來的發展趨勢。將建築垃圾破碎、篩分後(hòu),加工成再生骨料,用於生產透水磚、再(zài)生混凝土、道(dào)路墊層等,實現變廢為寶。
無害化處理中心:專門(mén)處理分類出來的有害廢棄物。
禁(jìn)止隨意傾倒:嚴禁將建築廢棄物傾倒在農田、河道、山溝、荒地等(děng)非指定(dìng)區域。這(zhè)種行為會破(pò)壞生(shēng)態環境(jìng),麵臨嚴厲的法律製裁。




四、 合規與(yǔ)安全管理
遵守法律法規:熟悉並嚴(yán)格遵守《中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法》、《城市建築垃圾管理規定(dìng)》等國家及地方法規(guī)。
台賬管理:建立詳細的建築廢棄(qì)物管(guǎn)理台賬,記錄廢棄物(wù)的種類、數量、運輸單位、處置(zhì)去(qù)向、接收單位等信息,實現全(quán)過程追溯。這(zhè)是(shì)證明合規處(chù)置的重要證據。
現場安全:
廢(fèi)棄物堆(duī)放點應穩定(dìng)、整齊,不得靠近基(jī)坑邊(biān)緣或臨時設施,防止坍塌。
及時(shí)清運,避免長期堆放占用空間、產生粉塵和安全隱患。
對尖銳的廢棄物(如鋼筋頭、碎玻璃)要進行妥善處理,防止傷(shāng)人。
總結核(hé)心要點:
先分類,後處理:分類是所有後續工作的基礎。
誰產生,誰負責:建設單位、施工單位對建築廢棄物的處置負有主體責任。
抓源(yuán)頭,減總量:從設計和施工管理上減少垃(lā)圾產生。
走正軌,辦手續:運輸和處置必須選(xuǎn)擇有資質的單位並辦理合法證(zhèng)件(jiàn)。
有台賬,可追溯:全(quán)過程記錄,確(què)保合規。
資源化,是方向:優先考慮回收再利用,而(ér)非(fēi)簡單填埋。
遵(zūn)循以上原則,不僅能保護環境、避免法律風險,還能通過資(zī)源化利用創造經濟效益,是實現綠色施工和可持續發展的重要體現。
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